Pāriet uz galveno saturu

Slapjas kājas

Es, Arvis un Dāvis šodien ap 11:30 nolēmām garajā treniņā no Babītes aizskriet uz Rīgas lidostu (RIX) paceļam apmeklējot 2us geocaching slēpņus (RIX 2 un RIX 3).  Mūsu pirmais pārbaudījums tikt pāri Jūrmalas šosejai - ieskaitot autobusu pieturu un bremzēšanas joslas kopā sanāk šķērsot 10 joslas, kur automašīnu ātrums ir vidēji 110km/h! Kaut arī tā bija pirmā reize mūžā, kad kko tādu izpildu, sanāca diezgan veiksmīgi. No šosejas nācās uzmest aci virzienam un doties uz taisni uz lidostas skrejceļu - pa mežu, kurš bija pilns ar pagājušās nakts piesnigušo slapjo sniegu. Kājas lēnām sāk izmirkt. 15 minūsu laikā esam pie sētas, kas apvij RIX teritoriju. Sākam meklēt pirmo slēpni - 15 minūtes bez panākumiem un atmetam ideju par meklēšanu - dodamies tālāk. 
Kurš varēja iedomāties, ka lidosta ir uzcelta uz milzīga purva? Seko dažādi vārdi dažādās valodās, lai pateiktu savas domas par pašreizējo apvidu. Kājas ir slapjas apmēram līdz celim. Ledaini aukstais ūdens nav nemaz tik ledains (pirmās 5 sekundes!). Pēc pirmajiem 500m lēkājot pa sausajām vietām saprotam, ka nav ko zaudēt, un bliežam cauri, neskatoties zem kājām, bet uz lidmašīnām, kas paceļas un nosēžas. varens skats un skaņa. Kartes nevienam nav. Izskrienam uz ceļa, kur bariņš jauniešu izklaidējas ar kvadraciklu. Esam apmēram apjautuši kur atrodamies. Tālāk mūsus maršruts ved pa ceļu, kurš izskatās noslīcis purvā - pārklāts ar ūdens kārtu. Tagad ledainajam ūdenim klāt nāk arī dubļi. Atpakaļceļa nav - bliežam cauri! Vareni slidens un mīksts.
Ar šo arī atvadījāmies no lielā purva un esam pie mūsu 2. mērķa - RIX 2 slēpnis. Pēc ~ 15 minūšu rakņāšanos pa pazemes alu bez panākumiem, saskumstam un dodamies mājup - protams pa citu ceļu, kuru mēģinam tikai iztēloties, kur tas varētu iznākt. Izskrienam pie kkādiemm veciem armijas lidmašīnu stāvlaukumie, kur mūsu uzmanību piesaistīja vīrs melnā tērpā ar IEROCI rokās (kkāda pistole). Aicina mūs aprunāties. Izrādās esam ieskrējuši aizliegtā un stingri aizsargātā teritorījā, un apsargs (tā viņu varētu nosaukt) pavēl mūs pamest šo vietu, citādi nodos policijai.. ja ja un viņam rokās noteikti bija ūdenspistole. 
Turpinam ceļu caur Beberbeķu mežu, un ar katru brīdi top arvien skaidrāks, kur atrodamies. Veiksmīgi iznākam atpakaļ uz Jūrmalas šosejas un dodamies mājās - beidzot. Kājas vairs nejūt un rokas arī. Piedzīvojumiem pilnais aerobais skrējiens ir beidzies. Sazīmēju visu maršrutu šajā kartē.
Skaitļi: 1:25:15h, 11,5km 

Komentāri

Šī emuāra populārākās ziņas

Zelta distance

Viens nu ir skaidrs, esmu pietuvojies fiziskās formas virsotnei tik tuvu, kā vēl nekad. Tam ir arī loģisks izskaidrojums, Francijas orientēšanās sešdienas pacēla manas tehniskās spējas nebijušos augstumos, padzīvošanās pa augstkalni stipri atvieglojusi skābekļa apriti sistēmā un pāris kvalitatīvi ātruma treniņi to salika kopā ar lidojošām sajūtām, lai Latvijas čempionātā vidējā distancē izcīnītu savu pirmo zelta medaļu. Bet pēdējās dienas pirms čempionāta noteikti nebija pašas saulainākās manā dzīvē, un pirms starta nekas neliecināja par to, ka jau pie septītā kp iekrāšu vairāk kā pusotras minūtes pārsvaru pār tuvākajiem sekotājiem. Ļoti iespējams tieši sākums bija panākuma atslēga. Pēc lietainā starta uzņēmu ārprātīgi ātru tempu, reti skatījos kartē, vairāk zem kājām, daudzās vietās riskēju, punktus ņemot rupji  pierē. Pēc septītā kp beidzu ticēt veiksmei un vairāk iedziļinājos kartē. Loģiski, ka nokritās arī temps. 9. kp iespējams uzbakstīju par ilgu, un pēc tā uzradās Krītīņs....
Botānika vienkārši man nepatīk. Visas tās miljons dzimtas, kas pilsētas bērniem būtu jāzina uz CE - murgs. Kā ko tādu var vispār mēģināt iemācīties, ja tauriņzieži neizskatās pēc tauriņiem un kailsēkļu mikrogametofīts izskatās pēc kosmodroma. Nē, šitos jokus es laižu garām un ceru, ka jūnijā neko daudz no manis necentīsies izspiest. Bet ja ne par pirmdienas vakaru, tad šodien kačalkā atklājās sekas labās rokas lūzumam. Man ir pamatīgi atrofējušies rokas muskuļi, kas galīgi nenozīmē neko labu. Bet cilāt kājas pāri barjerām gan nav nekāda problēma. Liekas, ka fizikas stundas sāk iekarot līdzīgu stāvokli kā latviešu valoda pirms diviem gadiem. Šodienas kontroldarbs bija izcili smieklīgs. Un ir arī grūti izstāstīt kāpēc, jo vidējais līmenis ir zem katras kritikas. Bet visam pāri stāv respekts pret skolotāju. Rakstot paralēli aiz loga skatos, kā deg kaimiņu šķūnis piķa melnā tumsā. Skats iespaidīgs. Maizītes sasmērētas, biļetes izdrukātas, pase somā un šokolāde kabatā. Pēc 18 stundām es ceļ...

Trenitalia

Visas lielās lietas rodas pašas no sevis. Kādu vakaru Ungārijā apskatu telefonu un ieraugu sms ar ziņu: ''Brauksi uz Chamonix?''. No tēva, protams. Izrādas šie vakarā sēžot pie tv izlēma aizlaist uz alpiem šovakar. Es jau ar neko daudz nedomājot un saku iztēloties iespējas pievienoties viņiem. Problēma bija tāda, ka mūsu ceļi nekā nekrustosies, un man būs vien pašam jātiek līdz galam. Uzreiz iedomājos, ka jāpārvietojas ar vilcienu, jo to nu es gribēju izmēģināt jau sen. Man galīgi nebija talanta atrast kkādus sarakstus un iespējamās izmaksas par dzelzceļa tīklu Eiropā. Tātad bija jāimprovizē. Pa galvu visu laiku maisījās Eiropas karte, un mēģināju iztēloties maršrutu. Eurotrips sākās uz Ungārijas un Slovākijas robežas, kur nostopēju Škodu. 150km līdz ciemam, kas ir puseceļā līdz Budapeštai. Diezgan nomaļa vieta, un pietur tikai reģionālie vilcieni. Tad 2h kratījos 100km līdz Budapest, tuvākā ārvalstu vilcienu pieturvieta. Pirmo reizi ieraudzīju tik lielu un greznu satci...