Pāriet uz galveno saturu

tikai 3

Ģimene no kalniem praktiski neko neatveda, izņemot krāmus no IKEA. Viss atkal ir tā kā pirms 10 dienām.
Atklāju, ka ir iespējams sadalīt nogulētās stundas. Naktī starp ceturdienu un piektdienu gultā vāļājos vairāk par 11h, bet piektdien pēc dejām un pokera tā pa īstam gulēju tikai 5h. Tātad vidēji 8h naktī. Un sestdien patiešām jutos izgulējies. Brīvdienā aizbraucu uz Junior o-meeting Ogrē, kur rīta treniņā 6km distancē pamatīgi izmīcījos pa sniegu. Patiesībā viens no labākajiem pēdējos mēnešos, jo apvienoja o-tehniku ar spēka treniņu dziļajā sniegā un Zilajos kalnos. Vakarā bija 3km sprinta distance ar kopējos startu, kurā jutos neticami labi. Orientēšanās distancē gan bija diezgan vienkārša. Vislielākais prieks, ka jūt rezultātu manēžā ieguldītajam darbam - ātrums ziemas vidū sniedzas līdz pagājušās sezonas top līmenim. Vakara sapulcē tika paziņots, ka federācija izlasei uz JWOC var sponsorēt tikai 3 dalībniekus. Reālu kandidātu ir 5-7. Tas ir tas, par ko es pēdējās dienas domāju visvairāk. Ir pilnīgi skaidrs, ka brīnumi nenotiek un pat ar veiksmes palīdzību 3niekā man iekļūt ir grūti, lai neteiktu praktiski neiespējami. Jā, varētu teikt, ka es domāju pārāk pesimistiski, bet pašlaik man ir šāds skatījums uz to, un tas pamatīgi grauj motivāciju. Šodien skriet garo tā arī neaizgāju. Ķip, auksts ārā.

Komentāri

  1. Ir jau arī citi mači.
    BČ, BJC un arī attiecībā uz JWOC vēl lietas var mainīties.

    AtbildētDzēst
  2. Domaaju, tas ka sponsorees tikai 3 daliibniekus bija jau skaidrs ne?
    ...
    Bet nu domaa taalaak- visaadi var dziivee iznaakt! nekas nav neiespeejams tikai cik loti gribaas...
    ai, lai treneejas!

    AtbildētDzēst

Ierakstīt komentāru

NU, rauj vaļā!

Šī emuāra populārākās ziņas

Zelta distance

Viens nu ir skaidrs, esmu pietuvojies fiziskās formas virsotnei tik tuvu, kā vēl nekad. Tam ir arī loģisks izskaidrojums, Francijas orientēšanās sešdienas pacēla manas tehniskās spējas nebijušos augstumos, padzīvošanās pa augstkalni stipri atvieglojusi skābekļa apriti sistēmā un pāris kvalitatīvi ātruma treniņi to salika kopā ar lidojošām sajūtām, lai Latvijas čempionātā vidējā distancē izcīnītu savu pirmo zelta medaļu. Bet pēdējās dienas pirms čempionāta noteikti nebija pašas saulainākās manā dzīvē, un pirms starta nekas neliecināja par to, ka jau pie septītā kp iekrāšu vairāk kā pusotras minūtes pārsvaru pār tuvākajiem sekotājiem. Ļoti iespējams tieši sākums bija panākuma atslēga. Pēc lietainā starta uzņēmu ārprātīgi ātru tempu, reti skatījos kartē, vairāk zem kājām, daudzās vietās riskēju, punktus ņemot rupji  pierē. Pēc septītā kp beidzu ticēt veiksmei un vairāk iedziļinājos kartē. Loģiski, ka nokritās arī temps. 9. kp iespējams uzbakstīju par ilgu, un pēc tā uzradās Krītīņs....
Botānika vienkārši man nepatīk. Visas tās miljons dzimtas, kas pilsētas bērniem būtu jāzina uz CE - murgs. Kā ko tādu var vispār mēģināt iemācīties, ja tauriņzieži neizskatās pēc tauriņiem un kailsēkļu mikrogametofīts izskatās pēc kosmodroma. Nē, šitos jokus es laižu garām un ceru, ka jūnijā neko daudz no manis necentīsies izspiest. Bet ja ne par pirmdienas vakaru, tad šodien kačalkā atklājās sekas labās rokas lūzumam. Man ir pamatīgi atrofējušies rokas muskuļi, kas galīgi nenozīmē neko labu. Bet cilāt kājas pāri barjerām gan nav nekāda problēma. Liekas, ka fizikas stundas sāk iekarot līdzīgu stāvokli kā latviešu valoda pirms diviem gadiem. Šodienas kontroldarbs bija izcili smieklīgs. Un ir arī grūti izstāstīt kāpēc, jo vidējais līmenis ir zem katras kritikas. Bet visam pāri stāv respekts pret skolotāju. Rakstot paralēli aiz loga skatos, kā deg kaimiņu šķūnis piķa melnā tumsā. Skats iespaidīgs. Maizītes sasmērētas, biļetes izdrukātas, pase somā un šokolāde kabatā. Pēc 18 stundām es ceļ...

Trenitalia

Visas lielās lietas rodas pašas no sevis. Kādu vakaru Ungārijā apskatu telefonu un ieraugu sms ar ziņu: ''Brauksi uz Chamonix?''. No tēva, protams. Izrādas šie vakarā sēžot pie tv izlēma aizlaist uz alpiem šovakar. Es jau ar neko daudz nedomājot un saku iztēloties iespējas pievienoties viņiem. Problēma bija tāda, ka mūsu ceļi nekā nekrustosies, un man būs vien pašam jātiek līdz galam. Uzreiz iedomājos, ka jāpārvietojas ar vilcienu, jo to nu es gribēju izmēģināt jau sen. Man galīgi nebija talanta atrast kkādus sarakstus un iespējamās izmaksas par dzelzceļa tīklu Eiropā. Tātad bija jāimprovizē. Pa galvu visu laiku maisījās Eiropas karte, un mēģināju iztēloties maršrutu. Eurotrips sākās uz Ungārijas un Slovākijas robežas, kur nostopēju Škodu. 150km līdz ciemam, kas ir puseceļā līdz Budapeštai. Diezgan nomaļa vieta, un pietur tikai reģionālie vilcieni. Tad 2h kratījos 100km līdz Budapest, tuvākā ārvalstu vilcienu pieturvieta. Pirmo reizi ieraudzīju tik lielu un greznu satci...