Pāriet uz galveno saturu
Es tomēr vēlos kko pastāstīt par nedēļas nogali.
Pēc atlidošanas nācās iespraukties Žetonu vakara mēģinājumu vilnī, kas nenācās viegli. Fiksi mani iemeta citā lomā, kurā līdz pēdējam brīdim īsti nesapratu, kas un kā man ir jādara. Piektdienas vakarā pacēlām šampanieša glāzes par vairākiem svētkiem un atkalredzēšanos. Un tas viss ievilkās līdz hokeja laikam. Visa sestdiena tika pavadīta Kongresu namā, varētu teikt, ka diena diezgan izmetama, jo neko vērtīgu neizdarīju bez mēģinājuma. Sanāca pa nakti labi izgulēties, lai nākamajā dienā spēks pietiktu gandrīz 24h. Tā kā man bija auto, paspēju pusotru stundu atkārtot ķīmiju kopā ar Lailu. Bija patiess prieks viņu redzēt.
Otrā Daugavas pusē jau pusdienlaikā sākās diezgan pamatīga rosība un stress Kongresu nama aizskatuvē, jo pat ģenerālmēģinājumā, pēc manām domām, daudz kas vēl turējās uz puņķiem. Un es vēl joprojām nesapratu, cik skaļi jātēlo, bet pašā uzvedumā visiem atnāca vaļā un emocijas nenorima līdz agram rītam. Pēc miljons fotografēšanām vareni labs bija after-party, ka nācās mašīnu atstāt līdz nākamajam vakaram. Daudz skaistu meiteņu, deju un ēdiena. Andrejsalas noliktava tika pārvērsta par deju grīdu, kuras DJ brīžiem mani kaitināja, bet principā labākā ballīte, kurā esmu bijis.
Pirmdiena brīva. Beidzot paskrēju, nokaunējos par naktīpastrādāto un paspēju paklausīties par tārpiem.

Music: lasot kādu tumšu blogu, ieraudzīju Coldplay-Swallowed In The Sea tekstu. Jau pāris reizes šovakar laižu uz riņķi.

Komentāri

Ierakstīt komentāru

NU, rauj vaļā!

Šī emuāra populārākās ziņas

Zelta distance

Viens nu ir skaidrs, esmu pietuvojies fiziskās formas virsotnei tik tuvu, kā vēl nekad. Tam ir arī loģisks izskaidrojums, Francijas orientēšanās sešdienas pacēla manas tehniskās spējas nebijušos augstumos, padzīvošanās pa augstkalni stipri atvieglojusi skābekļa apriti sistēmā un pāris kvalitatīvi ātruma treniņi to salika kopā ar lidojošām sajūtām, lai Latvijas čempionātā vidējā distancē izcīnītu savu pirmo zelta medaļu. Bet pēdējās dienas pirms čempionāta noteikti nebija pašas saulainākās manā dzīvē, un pirms starta nekas neliecināja par to, ka jau pie septītā kp iekrāšu vairāk kā pusotras minūtes pārsvaru pār tuvākajiem sekotājiem. Ļoti iespējams tieši sākums bija panākuma atslēga. Pēc lietainā starta uzņēmu ārprātīgi ātru tempu, reti skatījos kartē, vairāk zem kājām, daudzās vietās riskēju, punktus ņemot rupji  pierē. Pēc septītā kp beidzu ticēt veiksmei un vairāk iedziļinājos kartē. Loģiski, ka nokritās arī temps. 9. kp iespējams uzbakstīju par ilgu, un pēc tā uzradās Krītīņs....
Botānika vienkārši man nepatīk. Visas tās miljons dzimtas, kas pilsētas bērniem būtu jāzina uz CE - murgs. Kā ko tādu var vispār mēģināt iemācīties, ja tauriņzieži neizskatās pēc tauriņiem un kailsēkļu mikrogametofīts izskatās pēc kosmodroma. Nē, šitos jokus es laižu garām un ceru, ka jūnijā neko daudz no manis necentīsies izspiest. Bet ja ne par pirmdienas vakaru, tad šodien kačalkā atklājās sekas labās rokas lūzumam. Man ir pamatīgi atrofējušies rokas muskuļi, kas galīgi nenozīmē neko labu. Bet cilāt kājas pāri barjerām gan nav nekāda problēma. Liekas, ka fizikas stundas sāk iekarot līdzīgu stāvokli kā latviešu valoda pirms diviem gadiem. Šodienas kontroldarbs bija izcili smieklīgs. Un ir arī grūti izstāstīt kāpēc, jo vidējais līmenis ir zem katras kritikas. Bet visam pāri stāv respekts pret skolotāju. Rakstot paralēli aiz loga skatos, kā deg kaimiņu šķūnis piķa melnā tumsā. Skats iespaidīgs. Maizītes sasmērētas, biļetes izdrukātas, pase somā un šokolāde kabatā. Pēc 18 stundām es ceļ...

Trenitalia

Visas lielās lietas rodas pašas no sevis. Kādu vakaru Ungārijā apskatu telefonu un ieraugu sms ar ziņu: ''Brauksi uz Chamonix?''. No tēva, protams. Izrādas šie vakarā sēžot pie tv izlēma aizlaist uz alpiem šovakar. Es jau ar neko daudz nedomājot un saku iztēloties iespējas pievienoties viņiem. Problēma bija tāda, ka mūsu ceļi nekā nekrustosies, un man būs vien pašam jātiek līdz galam. Uzreiz iedomājos, ka jāpārvietojas ar vilcienu, jo to nu es gribēju izmēģināt jau sen. Man galīgi nebija talanta atrast kkādus sarakstus un iespējamās izmaksas par dzelzceļa tīklu Eiropā. Tātad bija jāimprovizē. Pa galvu visu laiku maisījās Eiropas karte, un mēģināju iztēloties maršrutu. Eurotrips sākās uz Ungārijas un Slovākijas robežas, kur nostopēju Škodu. 150km līdz ciemam, kas ir puseceļā līdz Budapeštai. Diezgan nomaļa vieta, un pietur tikai reģionālie vilcieni. Tad 2h kratījos 100km līdz Budapest, tuvākā ārvalstu vilcienu pieturvieta. Pirmo reizi ieraudzīju tik lielu un greznu satci...