Pāriet uz galveno saturu

A2 stafete

Šodienas startam gatavojos visu iepriekšējo nedēļu. Neilgi pirms starta man tika uzticēts pēdējais etaps, jo mūsu cerība pēdējās dienas tēloja slimu. Pirms starta prognozēju, ka sešinieks šodien būtu ideāli, ņemot vērā komandas biedru nepārliecinošo runu par pašreizējos formu, likās, es vienīgais te iespringstu. Startu ZG neizcēla, diezgan paradzemi, ka finišēja viņs pirmā desmita beigās. Nezinu, kā noskrēja Jānis, bet mežā es iegāju kā 8. Man, kā pēdējam etapam, bija par nepilnu km garāka distance. Jau izskrienot no K punkta mani noķēra JS, kurš daļēji ietekmēja manu variantu uz 2.kp. Kopā šajā etapā atstāju ap minūti, laužoties cauri zaļajam, nepamanot kp un apskrienot līkumu. Skrienot ārā no 4. kp sanāca pamatīgi izbrist pa purvu līdz jostai, kas patīkami atvēsināja, Visā distancē tā arī nevienu komandu, kura skrēja pirms manis, nesanāca satikt, bet, skrienot ārā no 7. kp, ieraudzīju 4 konkurentus aiz manis, tai skaitā OK Ziemeļkurzeme pārstāvi. 8. kp viņam bija neizdevīgāks farsts, tāpēc sanāca aizmukt. Kļūdu uz 11. kp pieļāvu tāpēc, ka skatījos nevis virzienu, bet centos paļauties uz kalnu. Šeit Zk pārstāvis bija jau klāt. Līdz skatītāju kp mazliet atrāvos. Pēc ūdens glāzes Jānis deva norādījumu ''skriet pa tiltu'', kas man pamatīgi ietaupīja spēkus distances beigās. Uz 15. kp bija jāšķērso Lorupes grava un pati upe, kas izvērtās par asu izjūtu slīdēšanu pa dubļainu nogāzi, un vispār dubļi šodien netrūka. Kp paņēmu ideāli, bet izcēlu kompānijai, kas skrēja aiz manis. Pēc 16. kp sākās duelis starp mani uz Zk dalībnieku. Uz Lorupes tilta bijām blakus, pēc atšķirīgajiem variantiem. Pēc 17. kp vēl turējos aizmugurē un taupīju spēkus. Šķērsojot lielo ceļu, gāju garām ar domu, ka ar šādu ātrumu pietiks, bet 18. kp paņēmu kkā pēc viņa. Pēdējā kp bija neliela aizķeršanās ar atzīmēšanos, kas Zk deva 2 s handikapu, bet finišs bija 190 m. Tagad gan spiedu ārā visu kā manēžā, ja sākumā vēl nekas nesanāca, tad pēdējos 50 metros bijām blakus un tad jau visu izšķīra māka rīkoties ar EMIT atzīmēšanās sistēmām. Neoficiālajos rezultātos rada, ka zaudēju 4 s, aculiecinieki stāsta, ka biju priekšā. Laikam nav tik svarīgi, jo cīņa bija par 8. vietu. Kopumā biju apmierināts par savu veikumu arī pēc pieļautajām kļūdām, jo vairāk uztraucos par kalniem, kuri šodien padevās neticami labi.

Komentāri

Šī emuāra populārākās ziņas

Zelta distance

Viens nu ir skaidrs, esmu pietuvojies fiziskās formas virsotnei tik tuvu, kā vēl nekad. Tam ir arī loģisks izskaidrojums, Francijas orientēšanās sešdienas pacēla manas tehniskās spējas nebijušos augstumos, padzīvošanās pa augstkalni stipri atvieglojusi skābekļa apriti sistēmā un pāris kvalitatīvi ātruma treniņi to salika kopā ar lidojošām sajūtām, lai Latvijas čempionātā vidējā distancē izcīnītu savu pirmo zelta medaļu. Bet pēdējās dienas pirms čempionāta noteikti nebija pašas saulainākās manā dzīvē, un pirms starta nekas neliecināja par to, ka jau pie septītā kp iekrāšu vairāk kā pusotras minūtes pārsvaru pār tuvākajiem sekotājiem. Ļoti iespējams tieši sākums bija panākuma atslēga. Pēc lietainā starta uzņēmu ārprātīgi ātru tempu, reti skatījos kartē, vairāk zem kājām, daudzās vietās riskēju, punktus ņemot rupji  pierē. Pēc septītā kp beidzu ticēt veiksmei un vairāk iedziļinājos kartē. Loģiski, ka nokritās arī temps. 9. kp iespējams uzbakstīju par ilgu, un pēc tā uzradās Krītīņs....
Botānika vienkārši man nepatīk. Visas tās miljons dzimtas, kas pilsētas bērniem būtu jāzina uz CE - murgs. Kā ko tādu var vispār mēģināt iemācīties, ja tauriņzieži neizskatās pēc tauriņiem un kailsēkļu mikrogametofīts izskatās pēc kosmodroma. Nē, šitos jokus es laižu garām un ceru, ka jūnijā neko daudz no manis necentīsies izspiest. Bet ja ne par pirmdienas vakaru, tad šodien kačalkā atklājās sekas labās rokas lūzumam. Man ir pamatīgi atrofējušies rokas muskuļi, kas galīgi nenozīmē neko labu. Bet cilāt kājas pāri barjerām gan nav nekāda problēma. Liekas, ka fizikas stundas sāk iekarot līdzīgu stāvokli kā latviešu valoda pirms diviem gadiem. Šodienas kontroldarbs bija izcili smieklīgs. Un ir arī grūti izstāstīt kāpēc, jo vidējais līmenis ir zem katras kritikas. Bet visam pāri stāv respekts pret skolotāju. Rakstot paralēli aiz loga skatos, kā deg kaimiņu šķūnis piķa melnā tumsā. Skats iespaidīgs. Maizītes sasmērētas, biļetes izdrukātas, pase somā un šokolāde kabatā. Pēc 18 stundām es ceļ...

Trenitalia

Visas lielās lietas rodas pašas no sevis. Kādu vakaru Ungārijā apskatu telefonu un ieraugu sms ar ziņu: ''Brauksi uz Chamonix?''. No tēva, protams. Izrādas šie vakarā sēžot pie tv izlēma aizlaist uz alpiem šovakar. Es jau ar neko daudz nedomājot un saku iztēloties iespējas pievienoties viņiem. Problēma bija tāda, ka mūsu ceļi nekā nekrustosies, un man būs vien pašam jātiek līdz galam. Uzreiz iedomājos, ka jāpārvietojas ar vilcienu, jo to nu es gribēju izmēģināt jau sen. Man galīgi nebija talanta atrast kkādus sarakstus un iespējamās izmaksas par dzelzceļa tīklu Eiropā. Tātad bija jāimprovizē. Pa galvu visu laiku maisījās Eiropas karte, un mēģināju iztēloties maršrutu. Eurotrips sākās uz Ungārijas un Slovākijas robežas, kur nostopēju Škodu. 150km līdz ciemam, kas ir puseceļā līdz Budapeštai. Diezgan nomaļa vieta, un pietur tikai reģionālie vilcieni. Tad 2h kratījos 100km līdz Budapest, tuvākā ārvalstu vilcienu pieturvieta. Pirmo reizi ieraudzīju tik lielu un greznu satci...