Pāriet uz galveno saturu

Kapusvētki

Ha-hā, Laķiem ir tāda tradīcija reizi gadā testies uz valsts otru galu, t.i. Rūjienu, piedalīties kapusvētkos. Lai arī pašos kapos tiek pavadītas labi ja 20 minūtes un apglabātie ne tuvu nav Laķi, visa diena ir smieklīgu situāciju un notikumu bagāta. Nekad neesmu izpratis, kāpēc lielajā dienā jāceļas īsi pirms septiņiem rītā, bet 150 km ceļam tiek rēķinātas savas 4 stundas, un tā tas ir katru gadu. Rēķins laikam saglabājies no tiem laikiem, kad manam tēvam bija žiks un divas, trīs reizes pa ceļam bija jāapstājas, lai atdzesētu vai saķīlētu motoru. Šogad braucām ar jauno Golf, un izdevās pierunāt izbraukt par stundu vēlāk. Pa ceļam ieplānotas divas kafijas pauzes. Agrāk tās bija mana galvenā motivācija braucienam, jo tad tika garantēts saldējums un našķi. Šoreiz piestājām Maķītī, labs saldējums, ir arī kafija. Tad seko tortes iegāde. Veikala vitrīnā gandrīz visas pilsētas labākās tortes. Bet tā tak nav torte, kurā nav daudz putukrējums un biskvīts. Mani piedāvājumi šogad izvēlēties citu kūku netiek ņemti nopietni, vedam torti, no kuras jau šķebina paskatoties. Braucam caur Valmieru, maksimālais ātrums 89 km/h un klausāmies LR-1. Ierodoties kapos, paņemu savu grāmatu un dodos uz tuvāko soliņu. Apkārt tiek spodrināti kapakmeņi, apgrozās algas aploksnēs par kaut kādiem neizprotamiem pakalpojumiem gada laikā, dzied koris, rinda pie akas, daudz ziedu zemē, stāvvieta ar tādiem retro spēkratu eksemplāriem kā Opel Ascona, VW T2 un Ladas modeļi, kas vairums ražoti pirms manas dzimšanas. Arī ļautiņu tērpi ir pieminēšanas vērti, piemēram mani uzjautrina dīvāniņu džemperi. Pēc kapiem ieejam veikalā pēc Rūjienas saldējuma. Kā parasti nopērkam litriem, un šogad secināju, ka nav nemaz lētāk kā Rīgā un arī banānu saldējums nekur vairs nav atrodams. Atgriežoties Mazsalacā, sēžamies pie galda, un tajā brīdī likās, ka valsts ziemeļos uztura piramīda mazliet apgāzusies. Pēc pusdienām nevaru pakustēties, tāpēc uzskriet pa Skaņākalna parku dodos tikai pēc stundiņas salda miega. Mājupceļš bez starpgadījumiem, taču tieku pierunāts šoferēt arī nākamgad. Pateicībā man piedāvā jebkurā laikā apmesties Mazsalacā, lieliski, ja vien tas nebūtu tik tālu.

Šodien sasmējos, ka sestdien tak LV maina uz LT.

Komentāri

Šī emuāra populārākās ziņas

Zelta distance

Viens nu ir skaidrs, esmu pietuvojies fiziskās formas virsotnei tik tuvu, kā vēl nekad. Tam ir arī loģisks izskaidrojums, Francijas orientēšanās sešdienas pacēla manas tehniskās spējas nebijušos augstumos, padzīvošanās pa augstkalni stipri atvieglojusi skābekļa apriti sistēmā un pāris kvalitatīvi ātruma treniņi to salika kopā ar lidojošām sajūtām, lai Latvijas čempionātā vidējā distancē izcīnītu savu pirmo zelta medaļu. Bet pēdējās dienas pirms čempionāta noteikti nebija pašas saulainākās manā dzīvē, un pirms starta nekas neliecināja par to, ka jau pie septītā kp iekrāšu vairāk kā pusotras minūtes pārsvaru pār tuvākajiem sekotājiem. Ļoti iespējams tieši sākums bija panākuma atslēga. Pēc lietainā starta uzņēmu ārprātīgi ātru tempu, reti skatījos kartē, vairāk zem kājām, daudzās vietās riskēju, punktus ņemot rupji  pierē. Pēc septītā kp beidzu ticēt veiksmei un vairāk iedziļinājos kartē. Loģiski, ka nokritās arī temps. 9. kp iespējams uzbakstīju par ilgu, un pēc tā uzradās Krītīņs....
Botānika vienkārši man nepatīk. Visas tās miljons dzimtas, kas pilsētas bērniem būtu jāzina uz CE - murgs. Kā ko tādu var vispār mēģināt iemācīties, ja tauriņzieži neizskatās pēc tauriņiem un kailsēkļu mikrogametofīts izskatās pēc kosmodroma. Nē, šitos jokus es laižu garām un ceru, ka jūnijā neko daudz no manis necentīsies izspiest. Bet ja ne par pirmdienas vakaru, tad šodien kačalkā atklājās sekas labās rokas lūzumam. Man ir pamatīgi atrofējušies rokas muskuļi, kas galīgi nenozīmē neko labu. Bet cilāt kājas pāri barjerām gan nav nekāda problēma. Liekas, ka fizikas stundas sāk iekarot līdzīgu stāvokli kā latviešu valoda pirms diviem gadiem. Šodienas kontroldarbs bija izcili smieklīgs. Un ir arī grūti izstāstīt kāpēc, jo vidējais līmenis ir zem katras kritikas. Bet visam pāri stāv respekts pret skolotāju. Rakstot paralēli aiz loga skatos, kā deg kaimiņu šķūnis piķa melnā tumsā. Skats iespaidīgs. Maizītes sasmērētas, biļetes izdrukātas, pase somā un šokolāde kabatā. Pēc 18 stundām es ceļ...

Trenitalia

Visas lielās lietas rodas pašas no sevis. Kādu vakaru Ungārijā apskatu telefonu un ieraugu sms ar ziņu: ''Brauksi uz Chamonix?''. No tēva, protams. Izrādas šie vakarā sēžot pie tv izlēma aizlaist uz alpiem šovakar. Es jau ar neko daudz nedomājot un saku iztēloties iespējas pievienoties viņiem. Problēma bija tāda, ka mūsu ceļi nekā nekrustosies, un man būs vien pašam jātiek līdz galam. Uzreiz iedomājos, ka jāpārvietojas ar vilcienu, jo to nu es gribēju izmēģināt jau sen. Man galīgi nebija talanta atrast kkādus sarakstus un iespējamās izmaksas par dzelzceļa tīklu Eiropā. Tātad bija jāimprovizē. Pa galvu visu laiku maisījās Eiropas karte, un mēģināju iztēloties maršrutu. Eurotrips sākās uz Ungārijas un Slovākijas robežas, kur nostopēju Škodu. 150km līdz ciemam, kas ir puseceļā līdz Budapeštai. Diezgan nomaļa vieta, un pietur tikai reģionālie vilcieni. Tad 2h kratījos 100km līdz Budapest, tuvākā ārvalstu vilcienu pieturvieta. Pirmo reizi ieraudzīju tik lielu un greznu satci...