Pāriet uz galveno saturu

Latvijas čempionāts vidējā distancē un stafetē


Rudens pirmajās brīvdienās pabiju tuvāk Baltijas jūrai, Ventspilī. Sarežģītā piejūras reljefā norisinājās Latvijas čempionāts vidējā distancē un stafetē.
Saulains un vēss laiks bija ideāli piemērots skriešanai. Pirms starta gatavojos pierādīt, ka vidējās distances šogad ir mana specialitāte. Es biju gatavojies uz tehniski sarežģītu distanci. Jutos labi gan fiziski, gan psiholoģiski. Visam vajadzēja būt kārtībā.
Ātri sāku distanci, un tik pat ātri arī visu zaudēju.

Kā redz, pēc 2. kp skrēju daudzmaz pareizā virzienā, bet tad ieraudzīju apkārt vairākus cilvēkus staigājot apkārt un rokot. Man, protams, arī vajadzēja apstāties, sākt šaubīties, skriet visiem pakaļ un pieņemt stulbus lēmumus par manu atrašanās vietu. Tā rezultātā atstāju 4,5 minūtes un kkādu rezultātu.
Kad kp tika atrasts, izdomāju planu turpmākajai distancei - paļauties tikai uz veiksmi. T.i. orientējos diezgan rupji un skrēju maksimāli ātri. Protams, ka tā darīt nav gluži prāta darbs, un finišā man paziņoja, ka neesmu paņēmis vienu kp. Rezultāts? DSQ. KARTE

Es to visu ļoti ātri aizmirsu, un jau vakarā kopā ar dažādiem tēliem iemirkām pilsētas kvartālos. Pabiju īstā zvejas ostā, kur smaka un skats manās acīs bija kā citā pasaulē. Kastes ar Reņģēm, mazi kuģi, noliktavas, čigānbērni un kaijas. Ļoti patīk šādas vietas.

Nākamajā rītā uz dienvidiem no Ventspils norisinājās Latvijas čempionāts stafetē. Pērn mana Ausekļa komanda izcīnija sudrabu. Šogad gājām uz zeltu!
V18 Auseklis team 1:
1. etaps - Andrjuha. Cilvēks, kurš kādreiz bija neprognozējams, bet pēdējā laikā jau diezgan prognozējami ierindojās rezultātu apakšgalā, bet, kā teica kāds no Ausekļa bosiem, ''katrs loks mēdz kādreiz izšaut''. Uz to mēs arī šodien cerējām.
2. etapā es. Pēc vakardienas rezultātiem man šeit nemaz nevajadzēja atrasties. Bet pēc plāna man vajadzētu celt komandu pēc iespējas uz augšu, lai
3. etaps, vidējās distances vicečempions, Jānis Tamužs varētu nokļūt tuvāk līderiem, un tad jau viss būtu viņa rokās.
Andris man nodeva stafeti kā piektais, 14 minūtes aiz līdera. Ļoti zemu, bet ar to mēs bijām rēķinājušies. Sīki izzīmēts reljefs un sarežģiti varianti neļāva atslābt ne brīdi. Skrēju viens, un tas neradīja problēmas koncentrēties. Līdz skatītāju kp es nepieļāvu nevienu kļūdu, un kāds kliedz, ka esmu 3. Es neticēju, drīzāk domāju, ka viņi tā saka, lai nepadodos. Tālāk skrēju vēl piesardzīgāk, jo pēdējais kilometrs parasti ir stafetes ''odziņa''. Tas atmaksājas, un, manuprāt, vienu no sarežģītākajiem kp (13.) visā sezonā paņēmu perfekti. Uz nākamo kp izmetu nevajadzīgu līkumu, bet kopējo rezultātu tas maz ietekmēja, jo Jānim nodevu stafeti 4 minūtes aiz 2. vietas. Es pacēlu komandu uz 3. vietu, un savu darbu biju izdarījis. Tagad atlika tikai gaidīt. Drīz vien uzvaru svin Ogres komanda, kuras pēdējo etapu burtiski nolidoja Raivo.
Neliels stress, un Jānis kopā ar Kārli ieskrien sacensību arēnā. Starp viņiem pāris sekundes pēdējā kp. Cīņa finiša 110 metros par 2. un 3. vietu. Visi bļauj, nežēlīgs ātrums, sakosti zobi.
Un Jānis rāda Ausekļa cienīgu finišu. Jānis izrauj 2. vietu par 1 sekundi pēdējos ~ 10 metros. Sajūtas neaprakstāmas.
Jā!, Mēs to izdarījām, kaut arī stundu iepriekš tāds rezultāts likās neaizsniedzams.
5,7km, 49 min, 6:59 min/km. KARTE

Komentāri

Ierakstīt komentāru

NU, rauj vaļā!

Šī emuāra populārākās ziņas

Zelta distance

Viens nu ir skaidrs, esmu pietuvojies fiziskās formas virsotnei tik tuvu, kā vēl nekad. Tam ir arī loģisks izskaidrojums, Francijas orientēšanās sešdienas pacēla manas tehniskās spējas nebijušos augstumos, padzīvošanās pa augstkalni stipri atvieglojusi skābekļa apriti sistēmā un pāris kvalitatīvi ātruma treniņi to salika kopā ar lidojošām sajūtām, lai Latvijas čempionātā vidējā distancē izcīnītu savu pirmo zelta medaļu. Bet pēdējās dienas pirms čempionāta noteikti nebija pašas saulainākās manā dzīvē, un pirms starta nekas neliecināja par to, ka jau pie septītā kp iekrāšu vairāk kā pusotras minūtes pārsvaru pār tuvākajiem sekotājiem. Ļoti iespējams tieši sākums bija panākuma atslēga. Pēc lietainā starta uzņēmu ārprātīgi ātru tempu, reti skatījos kartē, vairāk zem kājām, daudzās vietās riskēju, punktus ņemot rupji  pierē. Pēc septītā kp beidzu ticēt veiksmei un vairāk iedziļinājos kartē. Loģiski, ka nokritās arī temps. 9. kp iespējams uzbakstīju par ilgu, un pēc tā uzradās Krītīņs....
Botānika vienkārši man nepatīk. Visas tās miljons dzimtas, kas pilsētas bērniem būtu jāzina uz CE - murgs. Kā ko tādu var vispār mēģināt iemācīties, ja tauriņzieži neizskatās pēc tauriņiem un kailsēkļu mikrogametofīts izskatās pēc kosmodroma. Nē, šitos jokus es laižu garām un ceru, ka jūnijā neko daudz no manis necentīsies izspiest. Bet ja ne par pirmdienas vakaru, tad šodien kačalkā atklājās sekas labās rokas lūzumam. Man ir pamatīgi atrofējušies rokas muskuļi, kas galīgi nenozīmē neko labu. Bet cilāt kājas pāri barjerām gan nav nekāda problēma. Liekas, ka fizikas stundas sāk iekarot līdzīgu stāvokli kā latviešu valoda pirms diviem gadiem. Šodienas kontroldarbs bija izcili smieklīgs. Un ir arī grūti izstāstīt kāpēc, jo vidējais līmenis ir zem katras kritikas. Bet visam pāri stāv respekts pret skolotāju. Rakstot paralēli aiz loga skatos, kā deg kaimiņu šķūnis piķa melnā tumsā. Skats iespaidīgs. Maizītes sasmērētas, biļetes izdrukātas, pase somā un šokolāde kabatā. Pēc 18 stundām es ceļ...

Trenitalia

Visas lielās lietas rodas pašas no sevis. Kādu vakaru Ungārijā apskatu telefonu un ieraugu sms ar ziņu: ''Brauksi uz Chamonix?''. No tēva, protams. Izrādas šie vakarā sēžot pie tv izlēma aizlaist uz alpiem šovakar. Es jau ar neko daudz nedomājot un saku iztēloties iespējas pievienoties viņiem. Problēma bija tāda, ka mūsu ceļi nekā nekrustosies, un man būs vien pašam jātiek līdz galam. Uzreiz iedomājos, ka jāpārvietojas ar vilcienu, jo to nu es gribēju izmēģināt jau sen. Man galīgi nebija talanta atrast kkādus sarakstus un iespējamās izmaksas par dzelzceļa tīklu Eiropā. Tātad bija jāimprovizē. Pa galvu visu laiku maisījās Eiropas karte, un mēģināju iztēloties maršrutu. Eurotrips sākās uz Ungārijas un Slovākijas robežas, kur nostopēju Škodu. 150km līdz ciemam, kas ir puseceļā līdz Budapeštai. Diezgan nomaļa vieta, un pietur tikai reģionālie vilcieni. Tad 2h kratījos 100km līdz Budapest, tuvākā ārvalstu vilcienu pieturvieta. Pirmo reizi ieraudzīju tik lielu un greznu satci...