Pāriet uz galveno saturu

LČ Irbenē

Pēc vairāk kā gada ilga pārtraukuma atkal varēju izbaudīt došanos uz sacensībām ar kluba nodrošinātu autobusu, kurš pārbāzts ar daudz sīkiem orientieristiem. Latvijas čempionāts vidējā distancē un stafetē šogad norisinājās Irbenē. Pie lielā lokatora. Par to, cik unikāls ir apvidus, liecina kartes nominēšana šim statusam.


VIDĒJĀ DISTANCE
Kā jau nopratāt iepriekšējā rakstā, uz augstiem un pārliecinošiem rezultātiem biju spiests necerēt. Sajūtas pirms starta bija tieši tādas, kādas gaidīju. Vienīgais, uz ko šodien varēju vinnēt, bija konkurentu kļūdas. Bet par visu pēc kārtas. Sākumā centos skriet maksimāli piesardzīgi, katru kp ņēmu cik tehniski vien iespējams. Pirmās liekās sekundes tika atstāts uz saliņas pirms 7. kp, kad nespēju aptvert apkārtējo purvu un nedaudz zaudēju kontroli, bet tās bija tikai pāris sekundes. Pēc kp paņemšanas akli metos virzienā uz mazo taciņu, tāpēc nedaudz atkāpos no sarkanās līnijas. Etaps uz 9. kp bija tas, pie kā visvairāk piestrādāju treniņnometnē - tīrs virziens. Kā redzams kartē, nekas gluži taisns nesanāca + vēl ļoti saraustītā tempā, kas lika atdot konkurentiem 5-8 sekundes. Uz 10. kp plāns bija skriet pa ceļu un ieraudzīt grēdu uz ziemeļiem no kp. Patiesībā jau pus etapā biju pilnīgi pazaudējis savu atrašanās vietu, nācās apstāties, veikli uztvert apkārt esošo un pēc iespējas ātrāk izlabot kļudu. Tas viss prasīja vairāk kā 40 sekundes un arī medaļu. Skrējiens pāri tuksnesim uz nākamo kp prasīja daudz spēku, jutu pēdējo dienu nogurumu, bet līdz beigām nebija daudz, tāpēc spiedu ārā visu. Uz 14. kp tā arī īstu variantu neizdomāju, tāpēc 3 vai 4as liekas reizes pa vidu pilnīgi apstājos, lai nepazaudētu virzienu. Vissliktāk veiktais etaps ar zaudētu gandrīz minūti pārējiem, šeit otrreiz pazaudēju iespēju kāpt uz pjedestāla. Distances beigās ātrums kritās vēl vairāk, un finišēju ar gandrīz 3 minūšu lēnāku rezultātu kā uzvarētājam. Precīzāk 7. vieta ar laiku  30:00. 5,1 km ar 5:53 minūtēm uz kilometru. Līdz medaļai pietrūka 50 sekundes.
Dienas otrajā daļā, kamēr Ventspils krogos tika svinēta Zigmāra bronza, pretojos galvassāpēm guļot.


STAFETE
Pamatoti tiku iekļauts Ausekļa 2. komandā, pirmajā etapā. Mērķis bija izcelt startu, distancē skriet ar kādu kopā un kilometra laiku pievilkt pēc iespējas tuvāk 6:00. Starts bija fantastisks. Nesanāca līderēt, bet stabili bija smailē ar pirmās komandas dalībnieku.
Pēc tāda izrāviena pāris minūtes atelpojos, iekārtojos tūlīt aiz līderiem. Uz pirmajiem kp maz skatījos kartē, lai tiktu līdzi. Jau pēc 4. kp bars izretojās, jo vairums sakļūdījās, ieskaitot mani. Man tās bija sekundes 15, cietiem vairākas minūtes. Uz 6. kp cauri pretīgi dubļainam purvam skrēju praktiski viens, bet kalnā bezspēcīgi kāpu, it kā 20 reizes Riekstukalnā neko nebūtu devušas. Skrienot uz 7. kp, sāka veidoties mana distances kompānija, pagaidām 3 cilvēki. Distances veiksmīgākais kp manā izpildījumā bija 11., kur virzienu noturēju izcili un pieķēru vēl 2 komandas. Tur pretim uz 12. kp pazaudēju vairāk kā minūti nesakarīgas kļūdas dēļ. Pēc 13. kp orientēšanās praktiski beidzās, jo distances otra puse tika veikta barā, kas sastāvēja no 8 skrējējiem. Līdz distances beigām turējos pakaļgalā un Zigim stafeti nodevu kā 17. Visus 8,7 veicu 54:42 ar 6:17 uz km, kas tiek vērtēts kā gandrīz labākais, uz ko varēju cerēt, ja neskaita kļūdas. Komandas trešo etapu aizkavēja sportistu 2 lielakie ienaidnieki, tāpēc palikām bez komandas rezultāta.
Plāni par nākamajiem 2-3 mēnešiem ir neskaidri. Nesaprotu, kā lai tagad tieku ārā no radušās situācijas un vai vispār ir vērts tam censties. Pirmkārt, vēlos parunāties ar kādu speciālistu par savu organismu.
Otrkārt aizmirstiet.

Komentāri

  1. brauc uz Jelgavu un es dabūsi tādas lietas,par kādām pat sapņos neesi sapņojis :D

    AtbildētDzēst

Ierakstīt komentāru

NU, rauj vaļā!

Šī emuāra populārākās ziņas

Zelta distance

Viens nu ir skaidrs, esmu pietuvojies fiziskās formas virsotnei tik tuvu, kā vēl nekad. Tam ir arī loģisks izskaidrojums, Francijas orientēšanās sešdienas pacēla manas tehniskās spējas nebijušos augstumos, padzīvošanās pa augstkalni stipri atvieglojusi skābekļa apriti sistēmā un pāris kvalitatīvi ātruma treniņi to salika kopā ar lidojošām sajūtām, lai Latvijas čempionātā vidējā distancē izcīnītu savu pirmo zelta medaļu. Bet pēdējās dienas pirms čempionāta noteikti nebija pašas saulainākās manā dzīvē, un pirms starta nekas neliecināja par to, ka jau pie septītā kp iekrāšu vairāk kā pusotras minūtes pārsvaru pār tuvākajiem sekotājiem. Ļoti iespējams tieši sākums bija panākuma atslēga. Pēc lietainā starta uzņēmu ārprātīgi ātru tempu, reti skatījos kartē, vairāk zem kājām, daudzās vietās riskēju, punktus ņemot rupji  pierē. Pēc septītā kp beidzu ticēt veiksmei un vairāk iedziļinājos kartē. Loģiski, ka nokritās arī temps. 9. kp iespējams uzbakstīju par ilgu, un pēc tā uzradās Krītīņs....
Botānika vienkārši man nepatīk. Visas tās miljons dzimtas, kas pilsētas bērniem būtu jāzina uz CE - murgs. Kā ko tādu var vispār mēģināt iemācīties, ja tauriņzieži neizskatās pēc tauriņiem un kailsēkļu mikrogametofīts izskatās pēc kosmodroma. Nē, šitos jokus es laižu garām un ceru, ka jūnijā neko daudz no manis necentīsies izspiest. Bet ja ne par pirmdienas vakaru, tad šodien kačalkā atklājās sekas labās rokas lūzumam. Man ir pamatīgi atrofējušies rokas muskuļi, kas galīgi nenozīmē neko labu. Bet cilāt kājas pāri barjerām gan nav nekāda problēma. Liekas, ka fizikas stundas sāk iekarot līdzīgu stāvokli kā latviešu valoda pirms diviem gadiem. Šodienas kontroldarbs bija izcili smieklīgs. Un ir arī grūti izstāstīt kāpēc, jo vidējais līmenis ir zem katras kritikas. Bet visam pāri stāv respekts pret skolotāju. Rakstot paralēli aiz loga skatos, kā deg kaimiņu šķūnis piķa melnā tumsā. Skats iespaidīgs. Maizītes sasmērētas, biļetes izdrukātas, pase somā un šokolāde kabatā. Pēc 18 stundām es ceļ...

Trenitalia

Visas lielās lietas rodas pašas no sevis. Kādu vakaru Ungārijā apskatu telefonu un ieraugu sms ar ziņu: ''Brauksi uz Chamonix?''. No tēva, protams. Izrādas šie vakarā sēžot pie tv izlēma aizlaist uz alpiem šovakar. Es jau ar neko daudz nedomājot un saku iztēloties iespējas pievienoties viņiem. Problēma bija tāda, ka mūsu ceļi nekā nekrustosies, un man būs vien pašam jātiek līdz galam. Uzreiz iedomājos, ka jāpārvietojas ar vilcienu, jo to nu es gribēju izmēģināt jau sen. Man galīgi nebija talanta atrast kkādus sarakstus un iespējamās izmaksas par dzelzceļa tīklu Eiropā. Tātad bija jāimprovizē. Pa galvu visu laiku maisījās Eiropas karte, un mēģināju iztēloties maršrutu. Eurotrips sākās uz Ungārijas un Slovākijas robežas, kur nostopēju Škodu. 150km līdz ciemam, kas ir puseceļā līdz Budapeštai. Diezgan nomaļa vieta, un pietur tikai reģionālie vilcieni. Tad 2h kratījos 100km līdz Budapest, tuvākā ārvalstu vilcienu pieturvieta. Pirmo reizi ieraudzīju tik lielu un greznu satci...