Pāriet uz galveno saturu

Tiomila

Tāpat kā pēdējos trīs gadus maija pirmo nedēļu pavadīju Stokholmas apkārtnē kopā ar JT un KB mūsu sponsoru paspārnē, gatavojoties Tiomilas nakts stafetēm brauciena noslēgumā. Jāsaka, ka iepriekšējā nedēļas nogalē Madonā, piedaloties nakts čempionātā un divu dienu Latvijas kausa sacensībās, piedzīvoju nepatīkamas sekas nepareizam treniņplānam. Organisms neizturēja pēdējos cikla pīķa uzdevumus un trīs distances pēc kārtas iedzina dziļā formas bedrē. Tāpēc nākamo nedēļu pavadīju saudzējošā režīmā, uzkrājot spēkus 13.6 km nakts etapam, kas bija viens no sezonas mērķiem. Protams, nedēļas vidū uzskrēju kādu vietējo maču pusgarajā distancē un nakts treniņu, lai "ielasītos" akmeņainajā reljefā, taču šoreiz treniņi vairāk bija simboliski, kā deva kādu vērā ņemamu labumu. Kluba mājā paši taisījām ēst, skatījām zviedru o-literatūru, visu Betmena triloģiju, Superbad, gājām saunā, ielīdām ezerā, gulējām treilerī, nu tā, neko jēdzīgu. Ierakstījām pāris episkus video kadrus.
Tātad par pašu Tiomilu. JT pirmajā etapā noskrēja lieliski un parūpējās, lai kluba krāsas un vārds parādītos lielajā ekrānā, stafeti 2. etapam nododot 50 .vietā no ~400 (?) komandām, kas gandrīz pārspēja mūsu visu laiku labāko rezultātu (pērn KB pēc garās nakts bija 48.) Otrais etaps gan nebija tiks spīdošs, taču man stafeti nodeva pāris minūtes aiz top100. Paķēru kartes palagu, ieslēdzu lampu un ar pilnu ātrumu lidoju pāri pļavai uz 1. kp. Apmeklēju pāris blakus kp, kas gan daudz laika neprasīja. 2. un 3. kp bez problēmām, labs temps, bez problēmām apdzenu un atstāju pāris skrējēju vagonus. Laikam kļuvu pārāk pašpārliecināts par situācijas kontroli un uz 4. kp sākās neveiksmes, kuras mani nepameta līdz pat distances beigām.

Lai paņemtu 4. kp pēc vairāk kā 5 minūšu pilnīgas pazušanas, nācās aizskriet līdz nākamajam kp un arī aiznākamajam, lai būtu pilnīgi drošs. Biju ļoti dusmīgs uz sevi, ka jau distances sākumā esmu zaudējis tik daudz. Kaut arī kopā atstāju vairāk kā 7', tomēr motivēju sevi, ka nekas vēl nav zaudēts un priekšā vēl vairāk kā 10 km orientēšanās. Nākamos pāris kp paņēmu vēl ciešami, taču nekoncentrēšanās distancei, pavirša tehnika un šķībais virziens visas distances garumā man maksāja daudz. Brīžiem pat nesapratu, kā es varu būt tik stulbs un kļuva pavisam skumji. Daži piemēri:


Distances pēdējo trešdaļu tomēr saņēmos un noskrēju labi, un pacēlos par gandrīz 20 vietām, no kurām divas finiša taisnē, taču zaudēts bija pārāk daudz un komandas kopējo rezultātu tikai gremdēju. Negribas pat apskatīt detalizētākus rezultātus, tāpēc sīkāka analīze izpaliks.
Vispār pēdējās nedēļās ar mani notiekošais liecina, ka esmu iekļuvis kaut kādā gan fiziskās formas, gan orientēšanās tehnikas bedrē.
Jāsāk būs atkal viss no sākumā. Tikai treniņplāns nav. Meklēju konsultantu šajā jautājumā.
Nākamais posms jau šo sestdien - universiāde,

Komentāri

Šī emuāra populārākās ziņas

Zelta distance

Viens nu ir skaidrs, esmu pietuvojies fiziskās formas virsotnei tik tuvu, kā vēl nekad. Tam ir arī loģisks izskaidrojums, Francijas orientēšanās sešdienas pacēla manas tehniskās spējas nebijušos augstumos, padzīvošanās pa augstkalni stipri atvieglojusi skābekļa apriti sistēmā un pāris kvalitatīvi ātruma treniņi to salika kopā ar lidojošām sajūtām, lai Latvijas čempionātā vidējā distancē izcīnītu savu pirmo zelta medaļu. Bet pēdējās dienas pirms čempionāta noteikti nebija pašas saulainākās manā dzīvē, un pirms starta nekas neliecināja par to, ka jau pie septītā kp iekrāšu vairāk kā pusotras minūtes pārsvaru pār tuvākajiem sekotājiem. Ļoti iespējams tieši sākums bija panākuma atslēga. Pēc lietainā starta uzņēmu ārprātīgi ātru tempu, reti skatījos kartē, vairāk zem kājām, daudzās vietās riskēju, punktus ņemot rupji  pierē. Pēc septītā kp beidzu ticēt veiksmei un vairāk iedziļinājos kartē. Loģiski, ka nokritās arī temps. 9. kp iespējams uzbakstīju par ilgu, un pēc tā uzradās Krītīņs....
Botānika vienkārši man nepatīk. Visas tās miljons dzimtas, kas pilsētas bērniem būtu jāzina uz CE - murgs. Kā ko tādu var vispār mēģināt iemācīties, ja tauriņzieži neizskatās pēc tauriņiem un kailsēkļu mikrogametofīts izskatās pēc kosmodroma. Nē, šitos jokus es laižu garām un ceru, ka jūnijā neko daudz no manis necentīsies izspiest. Bet ja ne par pirmdienas vakaru, tad šodien kačalkā atklājās sekas labās rokas lūzumam. Man ir pamatīgi atrofējušies rokas muskuļi, kas galīgi nenozīmē neko labu. Bet cilāt kājas pāri barjerām gan nav nekāda problēma. Liekas, ka fizikas stundas sāk iekarot līdzīgu stāvokli kā latviešu valoda pirms diviem gadiem. Šodienas kontroldarbs bija izcili smieklīgs. Un ir arī grūti izstāstīt kāpēc, jo vidējais līmenis ir zem katras kritikas. Bet visam pāri stāv respekts pret skolotāju. Rakstot paralēli aiz loga skatos, kā deg kaimiņu šķūnis piķa melnā tumsā. Skats iespaidīgs. Maizītes sasmērētas, biļetes izdrukātas, pase somā un šokolāde kabatā. Pēc 18 stundām es ceļ...

Trenitalia

Visas lielās lietas rodas pašas no sevis. Kādu vakaru Ungārijā apskatu telefonu un ieraugu sms ar ziņu: ''Brauksi uz Chamonix?''. No tēva, protams. Izrādas šie vakarā sēžot pie tv izlēma aizlaist uz alpiem šovakar. Es jau ar neko daudz nedomājot un saku iztēloties iespējas pievienoties viņiem. Problēma bija tāda, ka mūsu ceļi nekā nekrustosies, un man būs vien pašam jātiek līdz galam. Uzreiz iedomājos, ka jāpārvietojas ar vilcienu, jo to nu es gribēju izmēģināt jau sen. Man galīgi nebija talanta atrast kkādus sarakstus un iespējamās izmaksas par dzelzceļa tīklu Eiropā. Tātad bija jāimprovizē. Pa galvu visu laiku maisījās Eiropas karte, un mēģināju iztēloties maršrutu. Eurotrips sākās uz Ungārijas un Slovākijas robežas, kur nostopēju Škodu. 150km līdz ciemam, kas ir puseceļā līdz Budapeštai. Diezgan nomaļa vieta, un pietur tikai reģionālie vilcieni. Tad 2h kratījos 100km līdz Budapest, tuvākā ārvalstu vilcienu pieturvieta. Pirmo reizi ieraudzīju tik lielu un greznu satci...