Pāriet uz galveno saturu

Finkenberga

Janvāra pirmspēdējo nedēļu pavadīju Austrijas Alpos kopā ar ģimeni. Bet pirms tam vēl nakts Minhenes hostelī, jo turpceļā izvēlējos izlaist roadtrip un ikgadējo iepirkšanos Drēsdenē, bet lidot dienu vēlāk, paspējot izpildīt iepriekšējā rakstā minētos pienākumus galvaspilsētā, ar šauru un lēnu propellerlidmašīnu. Par 13 eirām norezervēju gultasvietu astoņvietīgā istabā, kur bez jaunām un izsalkušām angļu meitenēm apmetās arī draudīgs pusmūža vīrs. Vispār apstākļi atgādināja treniņometni. Tā kā tas bija piektdienas vakars, gan hosteļa foajē, gan istabā valdīja manāma rosība, piemēram, kamēr es gatavojos doties pie miera, istabiņas meitenes ar vīna pudelēm rokās pucējās iziešanai ielās. Plkst. 10 no rīta, kad ir oficiālais izrakstīšanās laiks, pamodies biju vienīgais. Pēc rītarosmes pa Minhenes vēsturisko centru un brokastīm, ar metro devos uz satikšanās vietu ar auto ekipāžu, un līdz vakaram nonācām Zillertal ielejā, kurā pavadījām brīvdienas jau trešo reizi.
 Atšķirībā no iepriekšējiem gadiem, šoreiz lielāku uzsvaru liku arī uz fiziskajiem treniņiem, kas palīdzētu labāk sagatavoties februāra vidū gaidāmajam Tartu slēpošanas maratonam. Bez agra rīta skrējieniem pa kalnu takām, trīs no sešām dienām arī pavadīju uz distanču slēpēm, vizinoties pa 14 km apli ar vairāk kā 200 m kāpumu. Viennozīmīgi skaistākais, koptākais un aizraujošākais distanču aplis, kādā biju slēpojis, ko visu vēl paspilgtināja krasās laikapstākļu izmaiņas pa dienām no lieliskas saules līdz biezam sniegputenim.

Dienās, kuras pavadīju augšā kalnos ar slaloma slēpēm vai dēli kājās, daļu no laika nodarbojos ar mazā brāļa radināšanu stāvēt uz slēpēm. Kristofers vairāk par pašu slēpošanu vēlējās izmēģināt krēslu pacēlājus un vagoniņus, kuros apbrauca vairāk riņķus nekā lejā no kalna ar slēpēm.

Šogad apmeklējām arī ūdens atrakciju parku, kur mani favorīti bija viskarstākā sauna un visaukstākais baseins uzreiz viens pēc otra.
Pēdējā dienā sāka gāzties sniegs, kurš nebeidza snigt līdz pat Varšavai, padarot mājupceļu daudz skatāmāku. Mīksts un balts lielceļš, dzeltenas mirgojošas lampiņas, mašīnas grāvmalās, bet paši ar deviņvietīgo busiņu kā kuģis cauri Eiropai.



Komentāri

Šī emuāra populārākās ziņas

Zelta distance

Viens nu ir skaidrs, esmu pietuvojies fiziskās formas virsotnei tik tuvu, kā vēl nekad. Tam ir arī loģisks izskaidrojums, Francijas orientēšanās sešdienas pacēla manas tehniskās spējas nebijušos augstumos, padzīvošanās pa augstkalni stipri atvieglojusi skābekļa apriti sistēmā un pāris kvalitatīvi ātruma treniņi to salika kopā ar lidojošām sajūtām, lai Latvijas čempionātā vidējā distancē izcīnītu savu pirmo zelta medaļu. Bet pēdējās dienas pirms čempionāta noteikti nebija pašas saulainākās manā dzīvē, un pirms starta nekas neliecināja par to, ka jau pie septītā kp iekrāšu vairāk kā pusotras minūtes pārsvaru pār tuvākajiem sekotājiem. Ļoti iespējams tieši sākums bija panākuma atslēga. Pēc lietainā starta uzņēmu ārprātīgi ātru tempu, reti skatījos kartē, vairāk zem kājām, daudzās vietās riskēju, punktus ņemot rupji  pierē. Pēc septītā kp beidzu ticēt veiksmei un vairāk iedziļinājos kartē. Loģiski, ka nokritās arī temps. 9. kp iespējams uzbakstīju par ilgu, un pēc tā uzradās Krītīņs....
Botānika vienkārši man nepatīk. Visas tās miljons dzimtas, kas pilsētas bērniem būtu jāzina uz CE - murgs. Kā ko tādu var vispār mēģināt iemācīties, ja tauriņzieži neizskatās pēc tauriņiem un kailsēkļu mikrogametofīts izskatās pēc kosmodroma. Nē, šitos jokus es laižu garām un ceru, ka jūnijā neko daudz no manis necentīsies izspiest. Bet ja ne par pirmdienas vakaru, tad šodien kačalkā atklājās sekas labās rokas lūzumam. Man ir pamatīgi atrofējušies rokas muskuļi, kas galīgi nenozīmē neko labu. Bet cilāt kājas pāri barjerām gan nav nekāda problēma. Liekas, ka fizikas stundas sāk iekarot līdzīgu stāvokli kā latviešu valoda pirms diviem gadiem. Šodienas kontroldarbs bija izcili smieklīgs. Un ir arī grūti izstāstīt kāpēc, jo vidējais līmenis ir zem katras kritikas. Bet visam pāri stāv respekts pret skolotāju. Rakstot paralēli aiz loga skatos, kā deg kaimiņu šķūnis piķa melnā tumsā. Skats iespaidīgs. Maizītes sasmērētas, biļetes izdrukātas, pase somā un šokolāde kabatā. Pēc 18 stundām es ceļ...

Trenitalia

Visas lielās lietas rodas pašas no sevis. Kādu vakaru Ungārijā apskatu telefonu un ieraugu sms ar ziņu: ''Brauksi uz Chamonix?''. No tēva, protams. Izrādas šie vakarā sēžot pie tv izlēma aizlaist uz alpiem šovakar. Es jau ar neko daudz nedomājot un saku iztēloties iespējas pievienoties viņiem. Problēma bija tāda, ka mūsu ceļi nekā nekrustosies, un man būs vien pašam jātiek līdz galam. Uzreiz iedomājos, ka jāpārvietojas ar vilcienu, jo to nu es gribēju izmēģināt jau sen. Man galīgi nebija talanta atrast kkādus sarakstus un iespējamās izmaksas par dzelzceļa tīklu Eiropā. Tātad bija jāimprovizē. Pa galvu visu laiku maisījās Eiropas karte, un mēģināju iztēloties maršrutu. Eurotrips sākās uz Ungārijas un Slovākijas robežas, kur nostopēju Škodu. 150km līdz ciemam, kas ir puseceļā līdz Budapeštai. Diezgan nomaļa vieta, un pietur tikai reģionālie vilcieni. Tad 2h kratījos 100km līdz Budapest, tuvākā ārvalstu vilcienu pieturvieta. Pirmo reizi ieraudzīju tik lielu un greznu satci...