Pāriet uz galveno saturu

Pludmales atvaļinājums

Vairāk kā nedēļu pavadīju tūristu režīmā kopā ar vecākiem un Kristoferu. Pirmajās dienās iemēģinājām četrgadnieka jauno velosipēdu, pavizinoties pa Bāzeles ielām un Franču kukurūzu laukiem. Apmeklējām arī vērienīgus ostas svētkus pilsētā un zviedru mēbeļu veikalu kopā ar H. Pēc trim naktīm manā istabā pametām Šveici un, iekrāmējot 4 velosipēdus busiņā, devāmies Provansas virzienā, kur pirmo reizi izmantojām auto navigācijas iekārtas iespēju - izvairīties no automaģistrālēm.


Varbūt tāpēc, ka nebiju sēdējis pie busiņa stūres trīs mēnešu, līkumošana caur vienreizējiem franču ciemiem, vīnogu laukiem un kalnu terasēm likās daudzkārt interesantāka par gāzēšanu starp divām skatu un skaņu izolējošām sienām. Lēnā garā, iekļaujot pāris pilsēttūres, divās dienās nonācām līdz Franču pludmalei.

Pirmo nakti pavadījām Marseļā, kas ar šaurajām un izplūdes gāzēm piepildītajām ielām manī neatstāja pārāk labu iespaidu, kaut arī izmetām pamatīgu loku ar velosipēdiem gar krastu, apskatot ostu un vecpilsētu.
Tad pārbraucām uz Kannām, lai turpmākās trīs dienas mierīgi padzīvotos Vidusjūras siltajā klimatā. Palmas, saulainas pludmales, silts vējš, svaigs saldējums, promenādes un vēlas brokastis atmiņā noteikti kavēsies vēl ilgi.

Atsevišķu dienu veltījām arī, lai ar netīru un tūristu pārbāztu franču vilcienu pārbrauktu uz Monako, kur uzjautrinājāmies par neveiklajiem superauto īpašniekiem iepretim karaliskajam kazino, kā arī izstaigājām vēsturisko autosacīkšu apli, par ko sapņoju jau bērnībā.



Pēcpusdienās ņēmāmies pa ūdeni līdz Kristofers sāka vibrēt zilām lūpām. Vakaros pastaigājām pa promenādi starp grandiozām viesnīcām un jahtām jūras krastā. Pēc Franču Rivjēras caur Itāliju devāmies atpakaļ uz Šveici, kur uz vienu dienu piestājām Lugano. Pakāpāmies tuvākajā kalnā, lai apskatītu Alpu ainavu vasaras beigās no dienvidu puses un noķertu vēl pēdējo siltumiņu.
Mājupceļā uz Bāzeli, šķērsojot Alpus pa tuneli, otrā galā sagaidīja vēss un lietains rudens.
 

Komentāri

Šī emuāra populārākās ziņas

Zelta distance

Viens nu ir skaidrs, esmu pietuvojies fiziskās formas virsotnei tik tuvu, kā vēl nekad. Tam ir arī loģisks izskaidrojums, Francijas orientēšanās sešdienas pacēla manas tehniskās spējas nebijušos augstumos, padzīvošanās pa augstkalni stipri atvieglojusi skābekļa apriti sistēmā un pāris kvalitatīvi ātruma treniņi to salika kopā ar lidojošām sajūtām, lai Latvijas čempionātā vidējā distancē izcīnītu savu pirmo zelta medaļu. Bet pēdējās dienas pirms čempionāta noteikti nebija pašas saulainākās manā dzīvē, un pirms starta nekas neliecināja par to, ka jau pie septītā kp iekrāšu vairāk kā pusotras minūtes pārsvaru pār tuvākajiem sekotājiem. Ļoti iespējams tieši sākums bija panākuma atslēga. Pēc lietainā starta uzņēmu ārprātīgi ātru tempu, reti skatījos kartē, vairāk zem kājām, daudzās vietās riskēju, punktus ņemot rupji  pierē. Pēc septītā kp beidzu ticēt veiksmei un vairāk iedziļinājos kartē. Loģiski, ka nokritās arī temps. 9. kp iespējams uzbakstīju par ilgu, un pēc tā uzradās Krītīņs....
Botānika vienkārši man nepatīk. Visas tās miljons dzimtas, kas pilsētas bērniem būtu jāzina uz CE - murgs. Kā ko tādu var vispār mēģināt iemācīties, ja tauriņzieži neizskatās pēc tauriņiem un kailsēkļu mikrogametofīts izskatās pēc kosmodroma. Nē, šitos jokus es laižu garām un ceru, ka jūnijā neko daudz no manis necentīsies izspiest. Bet ja ne par pirmdienas vakaru, tad šodien kačalkā atklājās sekas labās rokas lūzumam. Man ir pamatīgi atrofējušies rokas muskuļi, kas galīgi nenozīmē neko labu. Bet cilāt kājas pāri barjerām gan nav nekāda problēma. Liekas, ka fizikas stundas sāk iekarot līdzīgu stāvokli kā latviešu valoda pirms diviem gadiem. Šodienas kontroldarbs bija izcili smieklīgs. Un ir arī grūti izstāstīt kāpēc, jo vidējais līmenis ir zem katras kritikas. Bet visam pāri stāv respekts pret skolotāju. Rakstot paralēli aiz loga skatos, kā deg kaimiņu šķūnis piķa melnā tumsā. Skats iespaidīgs. Maizītes sasmērētas, biļetes izdrukātas, pase somā un šokolāde kabatā. Pēc 18 stundām es ceļ...

Trenitalia

Visas lielās lietas rodas pašas no sevis. Kādu vakaru Ungārijā apskatu telefonu un ieraugu sms ar ziņu: ''Brauksi uz Chamonix?''. No tēva, protams. Izrādas šie vakarā sēžot pie tv izlēma aizlaist uz alpiem šovakar. Es jau ar neko daudz nedomājot un saku iztēloties iespējas pievienoties viņiem. Problēma bija tāda, ka mūsu ceļi nekā nekrustosies, un man būs vien pašam jātiek līdz galam. Uzreiz iedomājos, ka jāpārvietojas ar vilcienu, jo to nu es gribēju izmēģināt jau sen. Man galīgi nebija talanta atrast kkādus sarakstus un iespējamās izmaksas par dzelzceļa tīklu Eiropā. Tātad bija jāimprovizē. Pa galvu visu laiku maisījās Eiropas karte, un mēģināju iztēloties maršrutu. Eurotrips sākās uz Ungārijas un Slovākijas robežas, kur nostopēju Škodu. 150km līdz ciemam, kas ir puseceļā līdz Budapeštai. Diezgan nomaļa vieta, un pietur tikai reģionālie vilcieni. Tad 2h kratījos 100km līdz Budapest, tuvākā ārvalstu vilcienu pieturvieta. Pirmo reizi ieraudzīju tik lielu un greznu satci...