Pāriet uz galveno saturu

Nakts sprints un klasiskā distance

Marta otro nedēļu treniņu ziņā aizvadīju salīdzinoši bagātīgi gan apjoma, gan kvalitātes ziņā. Četri vērtīgākie no tiem bija nu jau ierastais pirmdienas spēka treniņš stadionā, trešdienas intervālu treniņš, kas bija pirmais šogad, nakts sprinta koptreniņš piektdienas vakarā un sestdienas oficiālās sacensības klasiskajā distancē. Par pēdējiem diviem mazliet sīkāk.
Pēdējais no Ziemeļšveices nakts mačiem norisinājās pusstundas braucienā no Bāzeles, pilsētiņā Sissach, kas ir arī treniņa organizatora Anders Holmberg dzīves vieta. Ar katru posmu dalībnieku skaits auga, un šoreiz bez 16 vīriem plaši pārstāvēta tika arī sieviešu grupa ar vairākām izlases kandidātēm. Sākumā ar kopējo startu tika veikts kvalifikācijas 1000m skrējiens stadionā. Ar savu brīvo soli pēc pirmā apļa atrados grupas beigās. Otrajā aplī, praktiski nemainot tempu, pārsteidzoši nonācu 3. vietā, taču pēdējos 200m vienu palaidu garām un finišēju ar rezultātu 3:12, gandrīz 20'' aiz pole position. Lieki teikt, ka galvenā cīņa tomēr tika gaidīta 2.4 km nakts sprinta distancē ar iedzīšanu. Distances sākumā valdīja neliels haoss, startējot 5 cilvēku grupai pāris sekunžu robežās, tāpēc pirmie divi kp tika paņemti vienkārši sekojot. Pie 4. kp no līdera atpalikām jau vairāk kā pus minūti, bet bez manis izkristalizējās vēl divi pretendenti uz otro vietu. Distances daļā pirms garā etapa biju uzņēmis labu orientēšanās ritmu un iniciatīvu, paralēli pieskatot sāncenšus. Uz 12. kp pēc pirmā acu skatiena kartē likās, ka mājai ir caureja un neizvēlējos īsāko variantu. Kļūda iznīcināja iekrāto pārsvaru, un garo etapu uzsāku no 4. pozīcijas. Netrāpīju pa ātrāko ceļu (zilais), bet arī ne gluži garāko. Pirms sarežģītās beigu daļās 14. kp atzīmējāmies visi trīs praktiski reizē. Pirms tam biju izpētījis leģendu, tāpēc nešaubījos par kp vietu atšķirībā no saviem konkurentiem, taču problēmas sagādāja kartes izpratne, kas lika ilgu laiku skriet ar noliektu galvu. Skrienot uz pirmspēdējo kp, palikām vien divi. Bet atzīmēšanās un veiklība neļāva izrauties blakus līdz pat pēdējiem metriem, taču arī tur netrāpīju SI caurumā pirms pārinieka. Rezultātā 3. no 16 finišējušajiem.
Nākamajā diena startēju vietējā mēroga sacensībās, kuras pulcēja pāris simtus dalībnieku arī no attālākiem kantoniem. Pirms distances veicu garāku iesildīšanās daļu (30'), kuras laikā secināju, ka kājas šodien nebūt nav tik svaigas kā iepriekšējās dienās, tāpēc par sacensību tempu bija jāaizmirst. Sekretariātā sagaidīja brāļi Kyburz, samaksāju 18 Frankus par garāko distanci, kas solīja 7.8 km un 380 m kāpumu. Startēju vēlu, mežā manīju vien pāris veterānus, varēju pilnībā ļauties individuālam skrējienam/kāpienam. Jau uz pirmo kp atstāju ~10'', neieraugot prizmu. Uz 2. kp kalnā vēl daudz maz uzskrēju, taču tā arī bija pēdējā reize. Nožēloju, ka neizvēlējos skriet taisni uz 5. kp, kas noteikti būtu interesantāk nekā skriešana apkārt pa ceļu, kā lielākajā daļā distances. No 9. kp paļāvos uz iemītu taku, neskatoties kompasā, un līdz ar to šķībais izejas virziens maksāja liekas horizontāles un sekundes. Biju pārsteigts par netipiski labu skrienamību., Varbūt distances plānojuma dēļ, jo līdz šim līdzīgi apvidi asociējās ar ērkšķiem, necaurejamiem zaļajiem un jaunaudzēm, taču šeit bremzējošas veģetācijas gadījās tikai epizodiski. Tīrākais mežs, kādā līdz šim esmu skrējis Šveicē. Distances labākais etaps bija uz 20. kp, kuru piesedz nepārvarams mūris. Tā kā nebija īsti skaidrība par to, cik augstu atradīsies kp, izvēlējos paņemt punktu no apakšas, skrienot gar pļavu un izmetot mazu loku, kas noteikti ir garāks variants par traversu pa labi, kas toties prasītu veiklību un spēku, man šādu spēju vairs nebija atlicis. Finišēju pēc 1h10', uzvarētājam zaudējot vairāk kā 20 minūtes. Jāpiemin arī, ka sacensību nosaukums bija McDonald's Cup, kā uzzināju tikai pēc finiša.
Ziņa #600!

Komentāri

Ierakstīt komentāru

NU, rauj vaļā!

Šī emuāra populārākās ziņas

Zelta distance

Viens nu ir skaidrs, esmu pietuvojies fiziskās formas virsotnei tik tuvu, kā vēl nekad. Tam ir arī loģisks izskaidrojums, Francijas orientēšanās sešdienas pacēla manas tehniskās spējas nebijušos augstumos, padzīvošanās pa augstkalni stipri atvieglojusi skābekļa apriti sistēmā un pāris kvalitatīvi ātruma treniņi to salika kopā ar lidojošām sajūtām, lai Latvijas čempionātā vidējā distancē izcīnītu savu pirmo zelta medaļu. Bet pēdējās dienas pirms čempionāta noteikti nebija pašas saulainākās manā dzīvē, un pirms starta nekas neliecināja par to, ka jau pie septītā kp iekrāšu vairāk kā pusotras minūtes pārsvaru pār tuvākajiem sekotājiem. Ļoti iespējams tieši sākums bija panākuma atslēga. Pēc lietainā starta uzņēmu ārprātīgi ātru tempu, reti skatījos kartē, vairāk zem kājām, daudzās vietās riskēju, punktus ņemot rupji  pierē. Pēc septītā kp beidzu ticēt veiksmei un vairāk iedziļinājos kartē. Loģiski, ka nokritās arī temps. 9. kp iespējams uzbakstīju par ilgu, un pēc tā uzradās Krītīņs....
Botānika vienkārši man nepatīk. Visas tās miljons dzimtas, kas pilsētas bērniem būtu jāzina uz CE - murgs. Kā ko tādu var vispār mēģināt iemācīties, ja tauriņzieži neizskatās pēc tauriņiem un kailsēkļu mikrogametofīts izskatās pēc kosmodroma. Nē, šitos jokus es laižu garām un ceru, ka jūnijā neko daudz no manis necentīsies izspiest. Bet ja ne par pirmdienas vakaru, tad šodien kačalkā atklājās sekas labās rokas lūzumam. Man ir pamatīgi atrofējušies rokas muskuļi, kas galīgi nenozīmē neko labu. Bet cilāt kājas pāri barjerām gan nav nekāda problēma. Liekas, ka fizikas stundas sāk iekarot līdzīgu stāvokli kā latviešu valoda pirms diviem gadiem. Šodienas kontroldarbs bija izcili smieklīgs. Un ir arī grūti izstāstīt kāpēc, jo vidējais līmenis ir zem katras kritikas. Bet visam pāri stāv respekts pret skolotāju. Rakstot paralēli aiz loga skatos, kā deg kaimiņu šķūnis piķa melnā tumsā. Skats iespaidīgs. Maizītes sasmērētas, biļetes izdrukātas, pase somā un šokolāde kabatā. Pēc 18 stundām es ceļ...

Trenitalia

Visas lielās lietas rodas pašas no sevis. Kādu vakaru Ungārijā apskatu telefonu un ieraugu sms ar ziņu: ''Brauksi uz Chamonix?''. No tēva, protams. Izrādas šie vakarā sēžot pie tv izlēma aizlaist uz alpiem šovakar. Es jau ar neko daudz nedomājot un saku iztēloties iespējas pievienoties viņiem. Problēma bija tāda, ka mūsu ceļi nekā nekrustosies, un man būs vien pašam jātiek līdz galam. Uzreiz iedomājos, ka jāpārvietojas ar vilcienu, jo to nu es gribēju izmēģināt jau sen. Man galīgi nebija talanta atrast kkādus sarakstus un iespējamās izmaksas par dzelzceļa tīklu Eiropā. Tātad bija jāimprovizē. Pa galvu visu laiku maisījās Eiropas karte, un mēģināju iztēloties maršrutu. Eurotrips sākās uz Ungārijas un Slovākijas robežas, kur nostopēju Škodu. 150km līdz ciemam, kas ir puseceļā līdz Budapeštai. Diezgan nomaļa vieta, un pietur tikai reģionālie vilcieni. Tad 2h kratījos 100km līdz Budapest, tuvākā ārvalstu vilcienu pieturvieta. Pirmo reizi ieraudzīju tik lielu un greznu satci...