Pāriet uz galveno saturu

Arcade Fire un BGI

Daži notikumi vasaras pirmajā pusē palikuši atmiņā tik skaidri, ka saņēmos pārtraukt sausuma periodu blogā ar nelielu atskatu uz vērtīgākajiem no tiem.
Pirmkārt, galvā vēl joprojām jūtama tā duna un vājprāts, kuru piedzīvoju Arcade Fire koncertā. Pirms došanās uz Cīrihes, šķiet, labāko koncertzāli nebija īsti priekšstata, cik spējīgi grupa spēlē uz skatuves un ko sagaidīt programmā. Bet par koncertu sapņoju jau kopš pērna gada sākuma, kad viens pēc otra iznāca singli no gaidāmā studijas albuma Everything Now. Bieži tos klausījāmies nedēļas nogalēs Rīgā. Tiklīdz tika izziņota koncertturneja ar pieturu arī Cīrihē, pāris biļešu dāvanā Ziemassvētkos likās loģisks solis. Likās, mūzikas pasākumi ir viena no tām lietām, kas mums patiešām sanāk. Taču nākamie mēneši līdz koncertam pagāja pilnīgi citā gultnē, un beigās pat raisīja jautājumu, vai vispār kopā vērts koncertu apmeklēt. Bet, pienākot lielajai dienai, neticamā veidā spēju aizmirst par realitāti, un pilnībā ļauties priekam un ritmam, ko tovakar uz skatuves radīja kanādiešu ansamblis. Un bija arī tā vērts! Jau no pirmajiem akordiem pārsteidza lieliski šova elementi un mūzikas aranžējums. Skaņas un gaismas kompozīcija likās fantastiski augstā kvalitātē, un pārlaimē nevarēju nostāvēt uz vietas. Programma mijās starp zināmiem hitiem, mīļām dziesmām no pirmajiem albumiem un, protams, pieslīpētiem gabaliem no jaunā albuma. Bet galvenais, ka vairums skaņdarbu tovakar asociējās ar kādu konkrētu epizodi pagātnē no dzīves, vietu vai personu, kas, manuprāt, tieši arī padara koncertu tik pievilcīgu un atmiņā paliekošu. Starp citu, Arcade Fire koncerta Francijā ieraksts pieejams Eiropas kultūras kanālā.
Otrkārt, jāpiemin, ka 3 mēnešu laikā nerādoties Latvijā gandrīz paspēju pa kluso iekārtoties darbā Rīgā, MGI Tech Eiropas filiāles Field Application Scientist pozīcijā. Lieldienās vispirms tīri intereses pēc apmeklēju darba interviju pie vienas no pasaulē vadošajām gēnu sekvencēšanas tehnoloģiju kompānijām. Laika gaitā ar dažu video interviju un sazvanīšanos tiku cauri vēl trīs atlases kārtām, un BGI darba piedāvājums netīši pārvērtās par vērtīgu argumentu, lai izvēlētos pamest akadēmiju Cīrihē un dotos industrijas virzienā dzimtenē. Varbūt šis būs tas brīdis, kad noniecinātu visus tos plusus un ieguvumus, ko dotu doktorantūra Cīrihē, un vieglprātīgi brauktu atpakaļ uz Rīgu. Darba piedāvājuma sarunas nonāca tiktāl, ka dažas dienas pirms došanās uz Rīgu apmeklēt kursa biedrenes DR kāzas (par to citreiz) jūnija beigās zināju algu un saņēmu uzaicinājumu no vadītāja tikties klātienē parakstīt līgumu, kurš skaitliski varbūt izskatās gana labi uz Latvijas vidējā rādītāja, taču nevienā kategorijā īsti nav salīdzināms ar Šveici. Lidmašīnā pie sevis nodomāju, ka ar tik neproporcionālu lēmumu dzīvē laikam vēl neesmu saskāries. Proti, ja pirms 2 gadiem aizbraukt uz pasaules līmeņa universitāti jau likās gana satraucoši, tad tagad piekāpties, pamest iesākto un naivu cerību dēļ atgriezties Rīgā, manuprāt, ir gana pretrunīgi. Bet īsi pēc ierašanās Rīgā siltā trešdienas vakarā noskaidroju, ka lielāki mērķi Latvijā nākotnē ir bijusi tikai mana ilūzija. Tad no darba piedāvājuma pieklājīgi atteicos, un nedēļas nogali Latvijā pavadīju pie Baltijas jūras stāvkrasta draugu lokā.

Komentāri

Šī emuāra populārākās ziņas

Zelta distance

Viens nu ir skaidrs, esmu pietuvojies fiziskās formas virsotnei tik tuvu, kā vēl nekad. Tam ir arī loģisks izskaidrojums, Francijas orientēšanās sešdienas pacēla manas tehniskās spējas nebijušos augstumos, padzīvošanās pa augstkalni stipri atvieglojusi skābekļa apriti sistēmā un pāris kvalitatīvi ātruma treniņi to salika kopā ar lidojošām sajūtām, lai Latvijas čempionātā vidējā distancē izcīnītu savu pirmo zelta medaļu. Bet pēdējās dienas pirms čempionāta noteikti nebija pašas saulainākās manā dzīvē, un pirms starta nekas neliecināja par to, ka jau pie septītā kp iekrāšu vairāk kā pusotras minūtes pārsvaru pār tuvākajiem sekotājiem. Ļoti iespējams tieši sākums bija panākuma atslēga. Pēc lietainā starta uzņēmu ārprātīgi ātru tempu, reti skatījos kartē, vairāk zem kājām, daudzās vietās riskēju, punktus ņemot rupji  pierē. Pēc septītā kp beidzu ticēt veiksmei un vairāk iedziļinājos kartē. Loģiski, ka nokritās arī temps. 9. kp iespējams uzbakstīju par ilgu, un pēc tā uzradās Krītīņs....
Botānika vienkārši man nepatīk. Visas tās miljons dzimtas, kas pilsētas bērniem būtu jāzina uz CE - murgs. Kā ko tādu var vispār mēģināt iemācīties, ja tauriņzieži neizskatās pēc tauriņiem un kailsēkļu mikrogametofīts izskatās pēc kosmodroma. Nē, šitos jokus es laižu garām un ceru, ka jūnijā neko daudz no manis necentīsies izspiest. Bet ja ne par pirmdienas vakaru, tad šodien kačalkā atklājās sekas labās rokas lūzumam. Man ir pamatīgi atrofējušies rokas muskuļi, kas galīgi nenozīmē neko labu. Bet cilāt kājas pāri barjerām gan nav nekāda problēma. Liekas, ka fizikas stundas sāk iekarot līdzīgu stāvokli kā latviešu valoda pirms diviem gadiem. Šodienas kontroldarbs bija izcili smieklīgs. Un ir arī grūti izstāstīt kāpēc, jo vidējais līmenis ir zem katras kritikas. Bet visam pāri stāv respekts pret skolotāju. Rakstot paralēli aiz loga skatos, kā deg kaimiņu šķūnis piķa melnā tumsā. Skats iespaidīgs. Maizītes sasmērētas, biļetes izdrukātas, pase somā un šokolāde kabatā. Pēc 18 stundām es ceļ...

Trenitalia

Visas lielās lietas rodas pašas no sevis. Kādu vakaru Ungārijā apskatu telefonu un ieraugu sms ar ziņu: ''Brauksi uz Chamonix?''. No tēva, protams. Izrādas šie vakarā sēžot pie tv izlēma aizlaist uz alpiem šovakar. Es jau ar neko daudz nedomājot un saku iztēloties iespējas pievienoties viņiem. Problēma bija tāda, ka mūsu ceļi nekā nekrustosies, un man būs vien pašam jātiek līdz galam. Uzreiz iedomājos, ka jāpārvietojas ar vilcienu, jo to nu es gribēju izmēģināt jau sen. Man galīgi nebija talanta atrast kkādus sarakstus un iespējamās izmaksas par dzelzceļa tīklu Eiropā. Tātad bija jāimprovizē. Pa galvu visu laiku maisījās Eiropas karte, un mēģināju iztēloties maršrutu. Eurotrips sākās uz Ungārijas un Slovākijas robežas, kur nostopēju Škodu. 150km līdz ciemam, kas ir puseceļā līdz Budapeštai. Diezgan nomaļa vieta, un pietur tikai reģionālie vilcieni. Tad 2h kratījos 100km līdz Budapest, tuvākā ārvalstu vilcienu pieturvieta. Pirmo reizi ieraudzīju tik lielu un greznu satci...