Pāriet uz galveno saturu

Slēpošana Šveicē un izmaksas

Tā kā jau ceturto nedēļas nogali pēc kārtas brīvdienu rītā pilnā slēpošanas ekipējumā ar vilcienu dodos Alpu virzienā, šajā rakstā vēlos rezumēt savu pieredzi Šveices slēpošanas kūrortos līdz šim.
Brokastoju īsi pēc septiņiem no rīta, ārā vēl tumšs, termosā uzleju tēju līdzņemšanai. Zem sniega drēbēm apakšā pavelku muguras un astes aizsargus, kabatās sastumju mīļākos pilngraudu cepumus un riekstus. Savācu no pagraba sniega dēli, uzlieku uz muguras un lielajos zābakos sāku maršēt cauri savam rajonam dzelzceļa stacijas virzienā, pa ceļam no šķērsielām pievienojas arī citi ar ķiverēm galvās. Centrālajā stacijā jau dzirdama pamatīga rosība, ne mazāka kā darbadienu rītos. Uz perona burzmā satiekos ar brauciena kompāniju. Brīvas sēdvietas vagonā neredz, vilciens ir pārpildīts, atliek vien piesēst uz trepītēm, kaktos kaudzē samests ziemas aktivitāšu inventārs.
Rīts augšā pie pacēlāja
Ceļā pa logu vērojam kā no tumšā Alpu silueta aust saule, pārrunājam dienas plānu. Mazāk kā divās stundās pēc dzīvokļa pamešanas Cīrīhē, esmu nonācis kalna augšā. Kamēr pie kājām āķēju sniega dēli, nevar neievērot skaisti izgaismoto panorāmu apkārt. Tā kā paspējām uz pirmajiem pacēlājiem, apkārt vien daži cilvēki. Sajūta uz svaigas un tukšas trases ir vienkārši dievīga, un jāatzīst, tieši šo pirmo nobraucienu dēļ ir vērts tik agri celties. Uz līdzenajām nogāzēm viegli attīstīt lielu ātrumu un var brīvi izvēlēties trajektoriju visā trases platumā, kas, savukārt, praktiski vairs nav iespējams nepilnu stundu vēlāk, kad arēnā ierodas kritiskā ļaužu masa. Tad parasti meklēju maršrutus ārpus trasēm, it sevišķi, ja reģionā uzkritis svaigs sniegs. Dienas vidū pēc nepārtrauktas vizināšanās mūsu kompānijā iezogas izsalkums, un no pacēlāja tiek noskatīta mājiņa ar glītu terasi, kur ieturēt pusdienas, un mazliet arī iedegt saulē. Pēc tam pēcpusdienā braukāšana ir stipri relaksēta, un vairāk ākstāmies nekā slēpojam.
Dienas beigās noguruši dodamies atpakaļ uz Cīrihi vai netālo namiņu gatavot vakariņas.

Institūta komanda pēc pusdienām

Namiņa balkons Lenzerhaidē
Cik maksā slēpot Šveicē?
Janvāra vidū uz četrām naktīm ar kolēģiem (12 cilvēku kompānija) noīrējām māju Lenzerhaide kūrortā. Tā kā rezervējām jau vasarā, tad maksāju 25 EUR par nakti, kas ir neticami lēti, salīdzinot ar vidējo valstī.
Pacēlāja biļeti pērkot iepriekš internetā, var ietaupīt līdz 45%. Par divu dienu biļeti ceturtdienai un piektdienai maksāju 78 EUR.
Kad brīvdienās dodamies slēpot uz vienu dienu, parasti pacēlāja un sabiedriskā transporta biļetes pērkam kopā, tādā veidā ietaupot 20-30%. Šis piedāvājums maksā no 50 līdz 110 EUR atkarībā no kūrorta izmēra. 
Pusdienas restorānā uz kalna sanāk pat mazliet lētāk kā Cīrihē. Gulašs 9, kartupeļu salmiņi 6, pankūkas ar saldējumu 8, latte 5 EUR.

Komentāri

Šī emuāra populārākās ziņas

Zelta distance

Viens nu ir skaidrs, esmu pietuvojies fiziskās formas virsotnei tik tuvu, kā vēl nekad. Tam ir arī loģisks izskaidrojums, Francijas orientēšanās sešdienas pacēla manas tehniskās spējas nebijušos augstumos, padzīvošanās pa augstkalni stipri atvieglojusi skābekļa apriti sistēmā un pāris kvalitatīvi ātruma treniņi to salika kopā ar lidojošām sajūtām, lai Latvijas čempionātā vidējā distancē izcīnītu savu pirmo zelta medaļu. Bet pēdējās dienas pirms čempionāta noteikti nebija pašas saulainākās manā dzīvē, un pirms starta nekas neliecināja par to, ka jau pie septītā kp iekrāšu vairāk kā pusotras minūtes pārsvaru pār tuvākajiem sekotājiem. Ļoti iespējams tieši sākums bija panākuma atslēga. Pēc lietainā starta uzņēmu ārprātīgi ātru tempu, reti skatījos kartē, vairāk zem kājām, daudzās vietās riskēju, punktus ņemot rupji  pierē. Pēc septītā kp beidzu ticēt veiksmei un vairāk iedziļinājos kartē. Loģiski, ka nokritās arī temps. 9. kp iespējams uzbakstīju par ilgu, un pēc tā uzradās Krītīņs....
Botānika vienkārši man nepatīk. Visas tās miljons dzimtas, kas pilsētas bērniem būtu jāzina uz CE - murgs. Kā ko tādu var vispār mēģināt iemācīties, ja tauriņzieži neizskatās pēc tauriņiem un kailsēkļu mikrogametofīts izskatās pēc kosmodroma. Nē, šitos jokus es laižu garām un ceru, ka jūnijā neko daudz no manis necentīsies izspiest. Bet ja ne par pirmdienas vakaru, tad šodien kačalkā atklājās sekas labās rokas lūzumam. Man ir pamatīgi atrofējušies rokas muskuļi, kas galīgi nenozīmē neko labu. Bet cilāt kājas pāri barjerām gan nav nekāda problēma. Liekas, ka fizikas stundas sāk iekarot līdzīgu stāvokli kā latviešu valoda pirms diviem gadiem. Šodienas kontroldarbs bija izcili smieklīgs. Un ir arī grūti izstāstīt kāpēc, jo vidējais līmenis ir zem katras kritikas. Bet visam pāri stāv respekts pret skolotāju. Rakstot paralēli aiz loga skatos, kā deg kaimiņu šķūnis piķa melnā tumsā. Skats iespaidīgs. Maizītes sasmērētas, biļetes izdrukātas, pase somā un šokolāde kabatā. Pēc 18 stundām es ceļ...

Trenitalia

Visas lielās lietas rodas pašas no sevis. Kādu vakaru Ungārijā apskatu telefonu un ieraugu sms ar ziņu: ''Brauksi uz Chamonix?''. No tēva, protams. Izrādas šie vakarā sēžot pie tv izlēma aizlaist uz alpiem šovakar. Es jau ar neko daudz nedomājot un saku iztēloties iespējas pievienoties viņiem. Problēma bija tāda, ka mūsu ceļi nekā nekrustosies, un man būs vien pašam jātiek līdz galam. Uzreiz iedomājos, ka jāpārvietojas ar vilcienu, jo to nu es gribēju izmēģināt jau sen. Man galīgi nebija talanta atrast kkādus sarakstus un iespējamās izmaksas par dzelzceļa tīklu Eiropā. Tātad bija jāimprovizē. Pa galvu visu laiku maisījās Eiropas karte, un mēģināju iztēloties maršrutu. Eurotrips sākās uz Ungārijas un Slovākijas robežas, kur nostopēju Škodu. 150km līdz ciemam, kas ir puseceļā līdz Budapeštai. Diezgan nomaļa vieta, un pietur tikai reģionālie vilcieni. Tad 2h kratījos 100km līdz Budapest, tuvākā ārvalstu vilcienu pieturvieta. Pirmo reizi ieraudzīju tik lielu un greznu satci...